На это серьезно повлияли сами автомобили и водители.
Ситуация с ценами на такси стала актуальной темой для многих россиян. Не все понимают, как формируется стоимость услуг и почему они продолжают расти. Попробуем разобраться в основных вопросах и узнаем, сколько будет стоить поездка по городу в ближайшее время.
За последний год тарифы на такси увеличились почти на 25%. По данным Росстата, цена за километр в сентябре прошлого года составляла 36,22 рубля, а к сентябрю 2024 года возросла до 44,93 рубля (+24%). Важно отметить, что итоговая стоимость поездки включает не только оплату за пройденное расстояние, но и подачу автомобиля, а также дополнительные услуги, такие как ожидание.
Цены также зависят от спроса и количества свободных автомобилей в районе пассажира, особенно в условиях плохой погоды. В таких случаях может применяться повышающий коэффициент, пояснили в крупнейшем агрегаторе «Яндекс Go».
Цена за километр поездки на такси стремительно увеличивается. Эксперты не исключают, что текущие тарифы могут продолжать расти. По самым оптимистичным прогнозам, к Новому году стоимость может вырасти на 4%, а в менее благоприятных условиях — сразу на 20%. В то же время, это создает серьезные риски для самих перевозчиков.
— Если тарифы на такси поднимутся на 20%, агрегаторы могут потерять как минимум 10–12% клиентов. Не все смогут позволить себе такие расходы и будут вынуждены перейти на общественный транспорт. Это приведет к значительным финансовым потерям как для водителей, так и для агрегаторов, что, конечно, нежелательно, — пояснил Антон Шапарин.
Последний раз цены на такси повышались 25 октября, но это увеличение было незначительным. Средний чек на поездки через агрегатор «Яндекс Go» вырос на 3–5%. При этом Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отметила, что нет оснований для повышения цен и продолжает работать над их сдерживанием.
Рост стоимости километра поездки обусловлен несколькими факторами:
1. Китайские автомобили. По словам Андрея Попкова, председателя межрегионального профсоюза «Таксист», частота ремонтов таких машин возросла, что привело к дополнительным расходам. Эти автомобили не адаптированы к российским дорогам и климату, что сокращает срок их эксплуатации с 300 тысяч до 150 тысяч километров.
2. Цены на замену и ремонт автомобилей. Стоимость лизинга автомобилей увеличилась на 12%, что делает владение ими почти вдвое дороже по сравнению с прошлым годом, когда ставка составляла 15%. Также растут расходы на техническое обслуживание и запчасти, отчасти из-за ухода ряда производителей с российского рынка.
3. Запрет на работу мигрантов. В ряде регионов, таких как Калужская, Липецкая, Новосибирская, Тульская и Челябинская области, а также на Камчатке, в Крыму и Якутии, мигранты больше не могут работать в такси. Это привело к сокращению числа водителей при неизменном спросе на услуги, как отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. В «Яндекс.Такси» прогнозируют нехватку 130 тысяч водителей.
4. Правила перевозки. С 1 сентября 2024 года каждый водитель должен иметь полис ОСГОП, что является значительными затратами. Также автомобили должны быть перекрашены в цвета, установленные в конкретном регионе — например, в Москве это белый цвет с желтой полосой. Водители обязаны иметь при себе путевой лист с отметками о медицинском и техническом осмотрах, что могут позволить себе только таксопарки, работающие по принципу транспортных депо.
ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика) — это полис, покрывающий расходы по возмещению вреда имуществу, жизни и здоровью пассажиров. Такая страховка создает единые условия и процедуру получения компенсации. Согласно Федеральному закону № 278-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 24.06.2023, такая страховка должна быть у всех таксистов.
