Авиакомпании будут использовать восстановленные казанские самолеты Ту-214, чтобы поддержать пассажиропоток на оптимальном уровне в 2026 году. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на Ростех.
Авиаперевозчики после расконсервации получили 10 из 12 восстановленных пассажирских и грузовых Ту-214, Ту-204, Ан-148 и Ил-96. Кроме того, в 2026–2027 годах авиакомпаниям передадут еще два расконсервированных Ту-204.
По оценкам экспертов, опрошенных «Известиями», лайнерам по 30 лет и стоимость восстановления одного такого воздушного судна может достигать 1 млрд рублей.
К таким мерам приходится прибегать из-за того, что техники не хватает: санкции не сняты, самолеты устаревают. Дефицит авиапарка даже привел к снижению пассажиропотока считают эксперты.
Полный список авиаперевозчиков, которые получили восстановленные самолеты, но среди них есть Red Wings. Кстати, именно эта авиакомпания в сентябре 2025 года получила первый импортозамещенный самолет Ту-214, который собрали на Казанском авиазаводе. Лайнер эксплуатировали с 2008 года, а потом он пять лет стоял на хранении.
Напомним, производство Ту-214 планировали через 2-3 года довести до «двух десятков» в год. Позже генеральный директор ОАК Вадим Бадеха заявил, что авиакомпании смогут получить первые новые лайнеры Ту-214 только в 2026 году. Сейчас КАЗ занят правительственными самолетами для СЛО «Россия». А на самом казанском заводе новым покупателям «тушки» пообещали передать только после 2027 года.
По мнению экспертов, постоянные переносы сроков связаны с двумя проблемами: нехваткой специалистов и трудностями с мощностями. И хотя казанскому авиазаводу в 2024 году и выделили деньги на масштабную модернизацию, по мнению экспертов, этого не достаточно для налаживания серийного выпуска.
#ту214 #авиакомпании #авиа
