В июле «Татнефть» отсудила у Казанского авиазавода 6,1 млрд рублей за срыв поставки Ту-214 для «ЮВТ Аэро». Компания требовала 8,8 млрд, но суд удовлетворил иск частично. Завод предупреждал, что выплата всей суммы могла привести к банкротству.
КАЗ заключил контракты с авиакомпаниями на 23 самолёта, однако даже первый борт будет сдан только в следующем году — в отличие от изначальных планов: один самолёт в 2024-м и четыре в 2025-м.
Эксперты считают, что массовые иски маловероятны, а даже если они будут — серьёзных последствий для КАЗа не возникнет.
«Государство не даст завод в обиду. Никто не позволит банкротить такое крупное предприятие — не только из-за оборонзаказа, но и по социальным причинам», — отметил независимый эксперт Алексей Захаров.
Глава ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев также не исключает иски, но считает, что завод получит поддержку: «Государство даст деньги — и всё так и будет продолжаться».
Эксперты также оценили реалистичность новых сроков и возможную прибыль КАЗа от продаж Ту-214.
#ту214 #авиа #суд
